【摘 要】
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该文主要研究汽油发动机电子控制系统的电喷驱动芯片设计,并对汽车电子芯片的一般设计问题进行了讨论.汽油发动机电子控制系统目前在国内汽车市场上逐步普及,尤其是在中高档
【机 构】
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中国科学院上海微系统与信息技术研究所
【出 处】
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中国科学院上海冶金研究所 中国科学院上海微系统与信息技术研究所
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该文主要研究汽油发动机电子控制系统的电喷驱动芯片设计,并对汽车电子芯片的一般设计问题进行了讨论.汽油发动机电子控制系统目前在国内汽车市场上逐步普及,尤其是在中高档的轿车市场.采用汽油发动机电子控制系统的汽车能明显提高其动力性、经济性、安全性以及减少排放污染、增强舒适性.国外的轿车市场由于70年代的能源危机和环境保护、燃油经济性等法规的制定,早已经普及了汽油发动机电子控制系统.电喷驱动芯片为发动机电子控制系统的接口电路,其功能是将微处理器的喷油脉冲信号变换为喷油器的驱动信号.主要的性能要求是良好的动态响应和驱动电流控制.该篇论文地电喷驱动芯片采用的是PN结隔离双极线性模拟电路工艺,以期达到较好的性能价格比.通过对电路的仿真和模拟,结果显示了电路良好的动态性能和驱动电流控制特性以及可靠的保护措施.
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