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本文在充分查阅并借鉴大量既有成果基础上，通过室内动三轴试验，对循环荷载作用下水泥土桩—土复合体的变形性状、阻尼比和回弹模量进行分析研究，总结出循环荷载作用下水泥土桩—土复合体的变形与孔压发展特点和规律，本文讨论的水泥土桩—土复合体中水泥土的水泥掺和比分别为10﹪和20﹪，主要进行以下几方面的研究：分析循环应力比对应变的影响，研究围压对应变的影响，研究水泥土桩—土复合体置换率对应变的影响，研究加载周数对应变的影响，研究复合地基的回弹模量与阻尼比在循环荷载作用下的发展规律，从而为公路、铁路、机场跑道等工程的工后沉降计算提供一定的理论依据。