在当前“一带一路”国家战略实施的大背景下,中国经济走出去并主动与全球市场经济融合的势头越来越显著,国内生产行业产能的普遍提升和部分过剩也导致向外扩展市场的压力不断加大,产业逐步往内陆地区转移也持续推动内陆地区经济的快速发展,种种因素下中国进出口贸易额也在不断增长,并带动了国内不同种类和层级港口的集装箱物流业务迅速发展。珠海港过往在华南地区主要的货源腹地是广东珠三角区域,长期以煤炭、铁矿石、油气化学品等大宗干散货类产品为主要进口货源,珠海当地及周边地区产业和经济情况对比深圳和广州不算发达,因此珠海港进出口货源集装箱使用率较低,集疏运方式仍旧以传统的单边公路、水路、或者公水、水水运输为主,较少涉及铁路段运输。目前在国际上尤其是欧美等发达国家地区,由于集装箱海铁联运在运输效率、环境保护、费用成本等方面的优势,集装箱海铁联运已成为当地物流经济转型升级的持续性推动力,并随着经济发展向外波及,逐渐成为国际间港口物流业的主流运输方式之一。本文围绕集装箱海铁联运有关理论和发展情况,研究珠海港如何开展集装箱海铁联运业务的相关策略。本文首先说明集装箱海铁联运策略研究的背景和相关研究理论和报告的文献述评。其次,阐述归纳国内外有关集装箱海铁联运发展和管理等方面的概念,结合国外发展成熟的集装箱海铁联运业务发展模式,对比说明国内的集装箱海铁联运业务发展情况和自有问题。再次,对影响珠海港发展海铁联运的本港基础设施、区位条件、外部市场环境、货源腹地等内外部因素进行梳理,结合SWO.析方法对珠海港开展海铁联运进行优劣势、机会、困难等方面分析。最后,通过进一步详细分析珠海港发展集装箱海铁联运业务所存在问题的实际原因,以及潜在的海铁联运市场腹地分析和业务预测,通过理论结合珠海港实际发展情况,本文针对性的提出具体的珠海港深入开展集装箱海铁联运的发展策略和保障措施。本文研究目的是基于当前集装箱多式联运和海铁联运理论基础,通过详细论述和分析珠海港自身业务发展情况、硬件条件、海铁联运货源腹地情况、周边港口竞争态势、海铁联运市场生态、海铁联运利益相关方情况、海铁联运经营管理、海铁联运产品市场营销等内外部有关珠海港海铁联运发展影响因素,运用SWOT分析法,对珠海港实际的集装箱海铁联运发展存在的问题进行梳理,并提出相应的发展建议,以及相应的策略实施方案,最终希望可以为珠海港发展集装箱海铁联运贡献思想策略以及产生积极推动作用。