钢管混凝土从诞生至今发展一百余年,已成为结构工程领域的一个重要分支。科研领域中,学者开展了大量钢管混凝土构件的轴压性能、受弯性能、稳定性能、压-弯性能等性能的相关研究,不断深入了解其力学实质。工程领域中,因其力学性能优越、施工便捷和经济效益好而被应用到工业厂房、高层建筑、桥梁结构和地下结构中。随着钢管混凝土的不断发展,各类结构对钢管混凝土构件提出了新要求,如为提高构件的承载力而增加钢管壁厚,为在特殊环境下使用而要求钢管外表面具有一定抗腐蚀性能。碳纤维增强聚合物是由碳纤维材料与环氧树脂类黏合剂组合形成的新型材料,广泛应用于航天航空领域、军事领域、工业领域和医疗领域。因其具有轻质高强、耐腐蚀性能好、耐久性好等特点,也被引入土木工程领域。在钢管混凝土外表面黏贴CFRP即形成新型组合结构CFRP-钢管混凝土,承载力更高,延性更好,兼具抗腐蚀性能。为更好了解方CFRP-钢管混凝土在地震荷载作用下的工作性能,本文主要研究方CFRP-钢管混凝土构件的压-扭滞回性能,内容包括:(1)以轴压比、横向CFRP层数和含钢率为主要参数,设计并制作了 9个方CFRP-钢管混凝土试件,进行了方CFRP-钢管混凝土压-扭滞回性能试验。(2)分析试验结果发现,曲线的形状较为饱满,捏缩现象不明显。随着CFRP层数的增加,试件的抗扭能力逐渐提高;随着轴压比的增大,试件的抗扭能力先提高后降低;钢管与混凝土的协同工作性能较好。试件表现出良好的耗能能力,刚度退化现象明显,强度退化现象不明显。(3)采用有限元软件ABAQUS建立了方CFRP-钢管混凝土压-扭滞回性能构件的模型,通过对比模拟结果与试验结果验证了模型的准确性。