基于个体活动GPS数据的出行方式辨识研究

来源 :长安大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kevin7878
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
使用个体活动GPS数据辨识用户出行方式的研究近年来成为了热点,并有望成为新的交通调查方式,帮助交通基础设施的规划,交通政策的制定等。然而,原始的个体活动数据并不直接包含出行方式、出行距离等信息,需要克服原始数据冗余、停驻点识别和出行方式辨识等一系列问题,从数据中推导出行信息。为此,主要研究了以下内容:提出了个体活动GPS数据预处理方法。在获得了个体活动数据的基础上,提出了使用经纬度和时间计算速度,加速度等参数的计算方法。针对数据冗余、数据噪声点、数据样本不均衡等问题,分别使用数据清洗规则、高斯滤波器及SMOTE方法进行处理;研究了基于改进DBSCAN聚类的个体活动停驻点识别算法。在考虑时间及速度阈值情况下,对DBSCAN聚类算法进行优化,并应用优化后的算法对停驻点进行识别,结果显示准确率达0.963,识别效果较优;基于DT-RFE模型分析了出行方式辨识特征,并构建了出行方式辨识模型。分别对速度、加速度和急动度等9类特征在不同出行方式上的分布进行分析,并对它们进行了统计描述,使用DT-RFE模型进行了特征选择操作,结果显示当使用速度中位数、加速度最大值和出行距离等15项0特征时,模型表现最优,精度达0.838。而急动度25%分位数、加速度中位数等14项特征对出行方式辨识的重要程度不高。接着使用上述特征构建了基于动态选择模型的出行方式辨识模型。分别构建了随机森林、线性判别分析、决策树及KNORA-U模型,并比较它们对于出行方式的辨识效果。结果显示融合了前三项模型的KNORA-U模型表现最佳,其F1值达97%。论文提出的使用个体活动数据辨识用户出行方式的方案,经实例验证表现良好,论文结果为类似研究提供了一些新的思路,也为大规模的基于个体活动GPS数据的出行调查应用提供了参考依据。
其他文献
融资是保障企业正常运转的重要因素。企业进行生产经营扩张时不仅会从内部盈余来获取资金,往往更多是从外部进行债务融资,而能否持续地获得融资取决于负担的债务融资成本高低。企业债务融资成本越低时产生的收益越大,继而能够促进企业持续健康的发展。融资成本的高低取决于债权人信贷决策时对企业信息的评估,债权人不仅会基于企业的财务指标进行判断,同时也越来越关注企业战略定位等非财务信息。在竞争日益激烈的情况下,企业不
学位
在我国近年来,高速公路应急管理随着高速公路突发事件的不断增加以及在应急过程中所展露出来的应急管理水平不当,高速公路应急管理研究迫在眉睫。基于我国对应急突发事件所规定的“一案三制”理念与河北省当前应急管理的现状,本文对河北省应急管理体制和应急管理机制进行系统的优化设计,以此来提高河北高速突发事件应急管理水平。并以此理念与实践,为应急管理研究增添经验。本文,首先对河北高速突发事件应急管理体制和应急管理
学位
2021年,中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,明确提出到2035年我国要基本建成现代化高质量国家综合立体交通网。我国虽然已经成为交通大国,但综合交通运输发展仍然存在区域分布不平衡、资源分配不充分、运输衔接不协调等问题。综合立体交通网络的大力发展有助于促进路网规模不断提高,网络结构持续优化,满足交通运输发展需求。同时,综合立体交通网络的构建,有效的缩短了运距、提升了运输效率,促进
学位
涡方法与传统基于网格方法相比的一个主要优点是,该方法的拉格朗日性质显著减少了与网格方法相关的一些问题,例如数值扩散和解决流动中小尺度涡旋结构的困难,目前,国外已将涡方法应用于一些简单断面如圆、椭圆和机翼等,但应用于桥塔的相对较少。为将涡方法应用到桥塔涡激振动计算,本文使用属于确定性涡方法的粘性涡域法,利用可以实现该方法的程序vvflow与有限元软件ANSYS APDL相互迭代计算桥塔涡振的起振、峰
学位
党的十九届五中全会上提出要“实施积极应对人口老龄化国家战略”,是以习近平同志为核心的党中央总揽全局、审时度势作出的重大战略部署。2021年5月第七次全国人口普查数据发布,60岁及以上老龄人口占总人口的18.7%,这意味着我国已经非常接近中度老龄化社会,意味着我国当下与未来都要持续面对养老问题危机,同时也意味着社会所需要的养老服务需求将从现在开始急剧增长,加快优化社会化养老服务模式刻不容缓。江苏省盐
学位
大数据在纳税服务中的适用,推动了电子税务的发展,不仅为人们带来了便捷与高效的体验,在准确率以及效率等方面也都得到了很大的提升。在这个适应的过程中,我们需要面临的问题有很多,不仅包括理念上的彻底转变,还包括具体制度上不适应问题的克服,以及工作能力上的提升等。本文从大数据背景出发,采用了文献分析法、实证研究法以及问卷调查法,对税务机关纳税服务优化的问题进行了分析。以税收遵从理论、纳税需求理论以及服务型
学位
<正>青少年特发性脊柱侧弯(adolescent idiopathic scoliosis,AIS)是青少年时期排除其他器质性疾病的脊柱三维结构性畸形,其典型特征是Cobb角≥10°,发病率约为2%~4%,尤以女性患者多见[1-3]。AIS的致病机制尚未明确,目前发现与遗传、营养、早期接触毒素和荷尔蒙失调等因素相关[4]。
期刊
在雾霾天气下,由于交通道路能见度低,导致所采集到的视频画面退化、图像信息模糊等问题,容易产生一系列安全隐患,严重影响了交通监控系统的正常工作。因此,对雾霾天气下交通图像视频去雾清晰化方法展开研究尤为重要。随着交通智能化的发展,交通监控系统对视频处理设备提出轻量化、实时性强、清晰化程度高的要求,传统的图像去雾平台已无法满足。论文对图像去雾方法进行了深入研究,并提出了一种基于ZYNQ的实时交通图像清晰
学位
前方发生交通事故时,后方车辆为了避让事故车辆实施的换道行为称为紧急换道行为。与一般换道行为相比,紧急换道行为留给驾驶人反应和操控车辆的时间更短,容易造成二次交通事故。通常,换道行为按阶段划分为换道决策-换道执行-换道调整。驾驶人是交通系统的主导者,而视觉又是驾驶人获取信息的主要方式,因此,本文以驾驶人紧急换道情况下的眼动数据为基础,着重探究了紧急换道决策阶段与紧急换道执行阶段的驾驶人视觉特征与注视
学位
随着城市轨道交通的飞速发展,开发轨道交通的附属设施车辆段大平台已成为城市土地资源利用的一种有效途径。地铁车辆段结构有着下部结构跨度很大的特点,主要用作地铁的停放与维修。上部结构一般用于跨度相对较小的住宅,住宅所用的框架柱或剪力墙均难以落地,容易导致结构竖向不规则,存在结构刚度突变。为了解决此类问题,地铁上盖开发项目通过在大底盘上方设置隔震层,结构的地震响应得到有效控制,改善了结构的安全性能。为了更
学位