随着汽车技术不断进步和成本的降低，汽车越来越受到人们的喜爱，很多人都拥有了自己的汽车，无论在城市，还是在农村，汽车都已经成为非常重要的交通工具。汽车技术不断进步的同时，人们对汽车性能的要求也越来越高。舒适的驾驶性和更低的能源消耗成为人们对未来汽车的共同追求。配置自动挡变速器的汽车具有舒适的驾驶性，但油耗比手动挡的汽车高,而且价格也较贵，针对舒适性和成本两者之间的矛盾，设计了一种新型的汽车变速器,本论文的主要研究内容包括：一、根据目前汽车变速器技术水平和发展趋势，提出了新型变速器的传动系统方案，并设计了新型变速器的结构。二、对这种新型的传动系统结构进行原理分析，说明了这种结构实现功率分流无级变速功能的原理。三、对新型变速器的运动特性和动力特性进行分析，得出运动特性和动力特性与系统结构参数之间的变化曲线。分析结果表明，本文设计的变速器结构具有功率分流无级变速传动的特征，能够实现减小调速机构负载的功能。论文设计了新型传动装置的原理结构方案，并对其特性进行了分析，为这一新型传动装置的进一步实验研究和开发提供了理论基础。