随着经济全球化的不断加速,为了更好地在竞争中获得生存,越来越多的企业开始借助供应链的合作方式实现自身的发展。愈来愈多的企业加入供应链使得简单的链状结构逐渐呈现出复杂的网络结构趋势。因此,供应链网络的管理问题已经成为企业界和学术界关注的焦点。其中,供应链网络均衡分析是供应链网络研究的一个重要方向。超网络理论的发展和成熟为供应链网络均衡的研究提供了理论和技术支持,但不断变化的社会背景使得供应链网络的管理问题也越来越复杂。一方面,日益严峻的气候问题给人类的健康生活带来了严重的影响,减少碳排放已成为了社会关注的热点问题,相关部门提出了很多切实可行的管理办法,包括征收碳税、实施碳交易和采取奖惩机制等。其中,碳排放奖惩机制,不仅可以使企业为超出指标部分的“碳”进行买单,更能将节省的“碳指标”变为一种资产,具有非常有效地调节作用。另一方面,随着经济的发展和生产力的提高,竞争已经成为了一个不容忽视的话题。企业间的竞争体现在方方面面,其中,渠道竞争和品牌竞争是产品销售过程中最常见的两种竞争方式。电子商务的迅速发展使得双渠道成为了一种普遍的产品销售模式,网络信息和多元文化的快速传播使得适应个性化需求的可替代产品愈加丰富,但销售渠道的多样化和产品品牌的丰富也使得竞争更加激烈。综上所述,本文研究了碳排放奖惩机制下考虑竞争的双渠道供应链网络均衡问题,为政府碳减排机制的制定和供应链网络内部成员企业的产品交易和价格决策提供了依据。本文的主要研究内容如下:首先,以政府和双渠道供应链网络组成的系统为研究对象,针对政府作为“上层”领导者对“下层”追随者——双渠道供应链网络实施碳排放奖惩机制,双渠道供应链网络在政府碳减排政策的调控下制定最优决策的主从博弈问题,运用二层规划和变分不等式理论,以收益最大化为目标,建立碳排放奖惩机制下双渠道供应链网络Stackelberg-Nash均衡模型。其次,在上述研究的基础上分别考虑了渠道竞争和品牌竞争对双渠道网络内部各成员决策行为的影响,建立了碳排放奖惩机制下考虑渠道竞争和考虑品牌竞争的双渠道供应链网络Stackelberg-Nash均衡模型。最后,分别对碳排放奖惩机制下双渠道供应链网络Stackelberg-Nash均衡模型、考虑渠道或品牌竞争的双渠道供应链网络Stackelberg-Nash均衡模型进行数值算例分析,验证其中的规律性,研究结果表明:（1）碳排放奖惩机制下,政府实施的调控政策逐渐放松会使供应链网络的收益增加,政府的收益减少,而系统的收益因受到供应链网络收益和政府收益的共同影响而先增加后减小。因此,政府可以制定合理的碳排放奖惩机制使系统的收益达到最大。（2）渠道竞争条件下,消费者对零售渠道的忠诚度越高,对零售商越有利,而对其他决策者不利。另外,在所有零售商生产其他品牌产品的制造商不利。制造商的收益可以在品牌优势时得到保障,零售商、政府和系统的收益在产品品牌差异大时比较高。另外,在所有的制造商完全竞争条件下,单个制造商很难通过提供顾客服务获得品牌竞争优势,因此,应该更加注重培养消费者对其品牌产品的忠诚度。