随着混凝土箱梁及薄壁箱梁结构在桥梁建设中不断推广应用,该桥型在施工和使用过程中也出现了较多的病害,这些病害都表现出一定的规律性,值得对此类病害产生的原因以及加固技术进行研究。本文首先简要介绍了薄壁箱梁桥的结构受力特点包括纵向弯曲,扭转,剪力滞效应和箱梁畸变等,再从受力因素方面和具体病害形式上分析导致该类型桥梁出现病害的一般原因,为加固技术做理论指导。结合所做调查,对薄壁箱梁结构的常用的几种加固方法做了详细介绍,并对其适用场合和加固效果评估做了一定讨论。结合某大桥的病害情况,分析了几种加固方法,并通过建立空间有限元模型对体外预应力的加固效果进行了评估,提出以体外预应力的方式加固箱梁正负弯矩区的受弯承载力,在合理布筋的情况下可以提高箱梁的抗剪承载力。论文深入研究了P.C箱梁出现的底板纵向裂缝的病害原因,并提出通过先开孔,再新增横肋进行加固的加固技术。通过建立空间有限元模型,重点分析底板开孔的情况下,对箱梁的结构造成的不利受力影响以及新增横肋加固技术对底板纵向裂缝的加固效果评估,并分析对箱梁的结构影响。底板开孔可以运用在其他需要凿出部分底板用以保证新增构件可靠性的地方提供了理论指导。对薄壁箱梁的横隔板设置提出了优化设置,并进行了分析计算。