本文以航标技术风险定量评估方法的研究为对象。为了对航标技术风险定量评估方法能有一个比较深入的研究，作者根据国内外的有关研究结果、统计数据及实验数据，通过专家咨询确定了航标技术风险指标体系；随后对交通、金融等领域常用的灰色关联分析、模糊神经网络、模糊综合评判等三种定量分析方法进行了借鉴和研究，并结合航标技术投入实例，分别得到了航标技术风险的指标体系中各风险指标对航标技术风险影响程度的排序。通过三种方法排序的一致性，可以明确得出指标体系中各风险评估指标对航标技术风险的影响程度。 根据本文对每种方法的研究和定量评估实例，对三种方法在实际应用中的优劣作了比较，灰色关联分析通过计算各个风险评估指标的关联度，比较精确地探讨出每个指标对航标风险评估的影响程度，清楚明确、一目了然且宜掌握。模糊神经网络根据确定的风险指标建立目标函数，由于还要考虑不确定因素的影响，所得的最优解未必是最优的决策，而且还要对最优解进行综合分析方可得出最终的决策。模糊神经网络在三种方法中最难掌握且繁杂。尽管模糊综合评判也具有方法简单、思路清晰的特点，但在分析各个评判指标对航标技术风险评估的影响程度上不如灰色关联分析较精确。所以，本文认为灰色关联分析方法在航标技术风险定量评估的实际应用中为首选方法。 本文从定量分析的角度将灰色关联分析、模糊神经网络、模糊综合评判三种方法应用于航标技术风险评估，为航标技术风险定量评估提供了理论依据和研究方法。本文所研究的理论和方法对航标建设和技术改造具有一定的指导意义。