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论文以螺杆真空泵轴端的动密封结构为研究对象,重点研究分析了排气端动密封的动力特性及其影响因素,提出一种螺杆真空泵用的动密封结构——织构型端面微孔机械密封。基于摩擦学原理,运用表面织构技术对排气端机械密封进行了优化,提高了机械密封的润滑及摩擦学性能。依据流体力学以及表面织构技术建立了端面微孔机械密封的理论分析模型,得到了动密封润滑流体的动力特性与油膜厚度的变化规律；分析研究了端面微孔密度、孔深参数对机械密封摩擦特性和密封性能的影响因素。提出了织构型动密封泄漏量、摩擦功耗、端面温升等性能参数的计算方法；