21世纪是海洋的世纪,经略海洋是我国的一项基本战略。连云港的海洋资源非常丰富,重视海洋,利用海洋,已成为连云港蓝色发展战略的“必选题”。但与此同时,海洋经济的发展必然会给连云港的生态环境带来越来越大的压力：海洋生态系统受损,重点海域污染加剧,港口发展、新城建设、核电站用海以及陆源污染排放与海洋养殖、滨海旅游、生态保护之间的矛盾日益突出。为此,研究连云港海域的海洋环境容量并对沿岸各类排放源的排放进行合理规划对于缓解连云港的海洋环境压力有着很重要的现实意义。本研究选取连云港海域北部海洲湾海域和南部徐圩港区海域作为研究区域,建立了两个区域的二维水动力模型,并在其基础上进一步建立了研究区域的COD水质模型。根据2010年的实测水质数据对水质模型进行了率定,率定后的模型基本能够达到研究所需精度要求。利用已经建立的研究区域COD浓度与污染源排放源强之间的响应关系模型,将控制点的水质标准要求设置为约束条件,运用线性规划的方法对水质模型进行反解,得到能够满足水质目标的每个排放源的最大允许排放量,即为海域的环境容量。海洲湾研究区域的19个污染源的COD最大排放总量为87039.29吨/年,徐圩研究区域的3个污染源的COD最大排放总量为4931.69吨/年。由于距离较近的几个污染源的COD排放总量被集中分配到了水动力条件相对较好的污染源,因此将每个研究区域内距离较近的几个污染源划成一个小区域,对研究区域内各个小区域之间的COD允许排放总量进行了分配,并结合连云港的实际情况提出了优化排放方案。