研究基于CAE的汽车覆盖件模面设计系统,是提高汽车覆盖件模具设计水平、缩短模具设计周期的重要途径,具有重要的应用价值。本文在开发KMAS模面设计系统的过程中,对其中的诸如:几何模型修复、有限元网格生成器、有限元网格后处理、冲压方向优化、工艺补充参数化设计等关键技术进行了研究。通过“管柱算法”、“平面求交法”等算法基于匹配曲线的拓扑特征,综合处理需要修复的几何模型,缝合其中的曲面缝隙;结合“改进的栅格法”和Delaunay三角化方法提出了一种针对覆盖件曲面模型的网格剖分算法,生成四边形和三角形混合单元;针对网格后处理,本文提出一种基于用户的局部网格光顺算法和进行曲面片间网格单元缝隙自动缝合处理的网格数据自动修复方法;提出了基于覆盖件有限元网格模型的快速计算冲压方向的算法;提出由“边界生成法”生成压料面和由零件截面线和轮廓线基于能量法分片构造光顺的工艺补充曲面的方法。