【摘 要】
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公路客运以快捷、方便的特点在运输市场占有重要地位。随着国民经济的迅速发展和人们对公路运输需求的日益高涨,公路运输网的扩大工作无可厚非。但公路客运系统的日益壮大也
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公路客运以快捷、方便的特点在运输市场占有重要地位。随着国民经济的迅速发展和人们对公路运输需求的日益高涨,公路运输网的扩大工作无可厚非。但公路客运系统的日益壮大也给人们和社会带来了很大的负面影响,交通事故就是其中一大问题。事故造成的生命、财产损失与扩大公路运输网的初衷形成巨大的矛盾,同时阻碍了公路客运系统的发展。所以,预防和控制交通事故的发生具有重大意义。公路客运企业作为公路客运系统的领导者,有责任采取安全措施避免或彻底消除交通事故的发生,保障客运系统的安全运营。在理论方面,目前对客运企业安全管理的研究主要集中在分析影响因素,针对各个影响因素提出改进措施,但很少有对客运系统的安全性进行评价,计算系统的关键性因素,从危险系数最高的部分开始实施安全管理。基于此,本文通过风险评价方法,将系统中存在的安全隐患量化并排序,得出客运系统中危险系数最高的关键风险,以此作为风险控制的理论依据,不仅可以实现高效地安全管理,也可以达到最大限度减少事故发生的目的。本文在对安全评价、交通事故和风险概念的基础上,提出安全管理评价的基础和核心内容。根据公路客运企业相关的安全管理规章制度和管理模型,分析客运企业普遍存在的安全管理问题,包括企业内部控制和对外部客运站的管理。通过进一步分析诱发交通事故的危险因子,挖掘出客运系统的安全隐患根源,为安全评价提供评价指标。借助风险评价方法的量化过程和系统评价结果,分析客运企业的安全性能,并根据所有风险的等级排序,实行关键风险的优先风险控制和管理,进而实现事前预防和控制交通事故发生的目标,从根源上降低或消除安全隐患。
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