在能源日益紧缺的情况下，交通部门作为高能耗部门，特别是单位产值的石油消耗量在所有行业中最高，由此也带来了较高的环境排放。北京作为国际大都市，随着社会经济的稳步高速增长，人们对交通服务量的需求在不断上升的同时也加剧了交通能源消耗和环境排放。本文在此背景下，根据AIM／能源技术模型，建立AIM／能源技术模型／北京市2008年交通能源需求与环境排放模型，并通过运用回归分析等方法建立模型数据库，得出北京市2008年不同情景下的交通能源需求与常规大气污染物及温室气体的环境排放。模型结果表明，在调整部分个体交通服务量向公共交通转移的同时，调整能源技术构成，发展新型可再生二次能源与节能环保技术的情景下，能源需求最低，为2.7390E+11Mcal，环境排放中，CO、HC、CO₂、SO₂减排率最高，相对于基础情景分别削减了17.20％、14.78％、2.67％、2.35％。最后，本文在上述研究基础上，得出北京交通发展较佳战略，希望能为北京市的交通发展提供一定的参考价值。