2013年6月15日中国铁路总公司正式实施货运组织改革。货改后,各铁路局相继成立了专门负责货运营销业务的货运营销部门。随着铁路货运改革不断推进,货运业务受理方式和流程发生了重大改变,原有的货运部门工作绩效考核方式方法已经不再适应新的货运营销部门的岗位需要。本文基于此对铁路货改后的货运营销部门进行工作绩效考核设计,通过良好的部门绩效考核实现货运营销部门工作能力的自我完善,从而提升铁路货运业务的服务质量及社会口碑。本文首先介绍了铁路货物运输组织改革相关内容,以及货改后相关货运部门发生的变化,并介绍了“前店”、“后厂”模式下货运作业流程。在此基础上,对现有铁路局对货物运输组织改革后货运营销部门工作绩效考核试行办法进行研究,分析其优缺点,针对现有工作绩效考核试行办法的缺陷,引入人力资源管理中绩效考核相关理论,对货改后货运营销部门工作绩效考核进行系统的设计。主要包括：设计原则、目的、方法、视角、周期、内容和结果处理。其中,考核视角主要参考360度绩效考核的思路,构建以上级领导、自评考核和业主满意度测试为主体的内外部相结合的综合考核视角。考核内容主要针对货运营销部门的工作业绩、工作能力和工作态度,并针对不同的考核内容划分不同的考核层次,设计不同的考核指标。对绩效考核指标权重采用动态设计,即绩效考核设计前期采用二元比较的非结构性决策模糊集相关理论确定指标权重,随着货运市场变化造成货运营销部门业务关注重点不同时采用离差最大化原理进行指标权重再设计。最后对铁路局内部绩效考核的数据采用非结构性决策模糊集分析单元系统的理论进行处理,结合以外部货主服务质量满意度测试为基础的外部考核来确定货运营销部门的综合考核成绩,通过考核最终得分的横向评比来反映不同货运营销中心的年度工作情况,形成了一套相对科学、客观、系统的绩效考核管理办法,以此来激励货运营销部门更好、更快的发展,为提高货改后货运营销部门业务能力和服务质量提供了一定的帮助。