【摘 要】
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该文考虑到车辆制动过程中的热衰退性,引入了制动器的热力学模型,采用温度场的有限差分法,实现紧急制动时制动鼓温度的预测及对制动器效能因素的计算;依据所建立的数学模型,
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该文考虑到车辆制动过程中的热衰退性,引入了制动器的热力学模型,采用温度场的有限差分法,实现紧急制动时制动鼓温度的预测及对制动器效能因素的计算;依据所建立的数学模型,采用Visual C++,MATLAB等高级汇编语言开发了车辆制动性能的动态仿真软件;通过该软件,可以观察到车辆制动过程中车子的运动情况,实现车辆工况的制动仿真,可以对车辆的制动性能、制动稳定性和影响制动性能的各因素进行研究;为提高车辆的制动性能,对制动系统进行优化匹配研究,并得到合理的制动系统.
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