随着国际贸易的发展,船舶的大型化成为一种趋势,船舶大型化不但对船舶设计和制造提出了更高的要求,也对码头船舶的系泊安全性提出了严峻的挑战。大型船舶在码头系泊时,往往使用了大量的系泊缆绳,而外载荷在各缆绳的分配难以做到均衡,在这种受力不均匀的状态下,受力最大的缆绳容易崩断,继而其他的缆绳相继崩断,酿成严重的海损事故。如何保证大型船舶的系泊安全,避免海损事故,国内外学者做了大量的基础研究工作,通过模型实验,分析了风、流、潮、波浪等对系泊的影响,给出了缆绳和护舷受力的实际算法以及缆绳配置和相关参数选取的方法。本学位论文基于现有的基础研发工作,针对大型码头系泊的现状和技术要求,利用计算机软硬件技术,设计一套码头系泊实时监控可视化系统,该系统可实时监控每根系缆的张力、护舷压缩量和环境参数,实现了系泊的远程自动监控与可视化、安全预警和信息的集中管理。本文阐述了系统的实施方案和相关的数据传输与存储技术,给出了系统的仿真结果。系统仿真环境:操作系统Windows XP Professional,开发语言是C#.NET,开发工具采用的Microsoft Visual Studio .NET,数据库采用大型关系型数据库SQL server 2000。码头系泊实时监控可视化系统既解决了人工系泊操作性差、断缆事故频发的问题,同时,实时数据的存储与管理也为决策者实施系泊优化提供参考依据。