在如今的汽车产业中,电动汽车的开发水平进一步提高。其中,检测电动汽车内部电池组的状态是电动汽车发展核心技术之一。但国内技术进展缓慢,此类问题研究较少,应厂家要求,需自主研制电池状态检测电路。基于我国研究现状,设计一种可以检测电动汽车动力电池状态的电路。实现对电流、温度、电压的检测,确保电动汽车在正常行驶中,不因电池状态估计不准确而造成严重安全事故。基于汽车电子专用的ASMC 0.5μm 60V BCD工艺设计的电池状态检测电路主要包括4个部分:状态采集前端、多路选择器、电源管理电路和ADC。电池的电流与温度分别由霍尔传感器、温度传感器检测,并针对两种传感器,设计了相应的接口电路,完成电流、温度两种物理量到模拟电压信号的转换;多路选择器为选择电池高压信息和温度、电流转换的模拟低压信号,分别设计了高压开关和低压开关,通过开关的闭合和断开选择进入ADC中的电池状态信息。电源管理电路以线性稳压器结构为基础,采用预稳压电路和负反馈环路结合的方式提高电路的电源电压抑制比,设计软启动电路,保证电源管理电路的通电安全。增量型Sigma Delta ADC为了转换多路选择器输出的模拟信号,完成了晶体管级电路的设计与仿真,采用开关电容积分器的结构实现增量型Sigma Delta ADC调制器的设计。多路选择器仿真结果表明多路选择器可以实现高压和低压的通道切换;电源管理电路仿真结果表明电路可以实现电压从40V到5V的转换且电源电压抑制比增强电路效果良好;增量型Sigma Delta ADC仿真结果表明当采样率为256SPS时,调制器的信号噪声比约为103.5dB,有效位数16.90bit。