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该文1.对往复式发动机的基本动力学特性进行了系统全面的分析研究.通过缸内燃烧气体波动方程的建立和求解,揭示了这一主要冲击激励源的瞬态振荡特性和变化规律;2.以严格的随机振动理论为基础,推导并归纳了非稳态激励、时变传递路径与非平衡振动响应间的时域和频域对应关系及其因果变化规律,并就源征兆信息的提取、时变路径影响的分离及诊断结果的评价等问题进行了分析和探讨;3.在上述理论研究基础上,进行了多种实用振声诊断方法的研究与设计.4.该文从缸内侧向敲击机理、活塞-缸套系统非线性动力学建模及实验仿真等几方面进行了深入系统的研究,并结合发动机缸套穴蚀的实际问题,进行了异常噪声治理方面的工作应用研究.