改革开放以来，珠三角东岸凭借与香港相邻的区位优势承接了香港大量的投资和产业转移，实现了经济腾飞与地方崛起。而包括珠海在内的珠江西岸地区经济发展相对滞后，造成珠三角东西两岸经济发展严重失衡的局面。与香港交通联系不便是影响珠江西岸经济发展的重要因素之一。受珠江阻隔，珠江西岸与香港之间的陆路绕行时间较长，现有交通设施难以满足珠江西岸经济社会发展和交通运输的需要。1997年亚洲金融危机后，香港特区政府为振兴香港经济，寻找新的经济增长点，认为有必要尽快建设连接香港、澳门和珠海的跨海陆路通道，以充分发挥香港、澳门的优势，并于2002年向中央政府提出了修建港珠澳大桥的建议。经过7年的前期准备，港珠澳大桥于2009年12月正式动工，预计于2016年全线通车。大桥全长约50公里，跨海逾35公里，东接香港，西接珠海市和澳门特别行政区，建成后将成为世界最长的跨海大桥，形成连接珠江东西两岸新的公路运输通道。在大桥影响下，粤港澳一体化将进一步向纵深方向发展，将由珠江东岸（香港-深圳）带动转变为珠江两岸（香港-珠海-澳门、香港-深圳）共同带动，齐头并进的全新局面。本文首先对珠海市现有产业基础、产业发展历程、空间布局情况、存在的问题及原因等进行分析，其次从国内外其他城市产业发展模式如新加坡新柔长堤、杭州湾跨海大桥对区域经济以及对慈溪等城市产业影响等进行经验借鉴，再次对港珠澳大桥建设情况及对珠海交通可达性影响进行分析，研究港珠澳大桥对珠海影响因素，以及对对珠海产业发展影响分析（现代服务业、物流业、旅游业、会展业等）；最后通过总结，提出政府抓住港珠澳大桥建设机遇推进珠海产业发展对策建议。