目前,我国的高速公路正处于高速发展时期。高速公路基础设施的建设,是社会经济发展的基础和动力。高速公路的建设,一方面带来了明显的经济效益与社会效益,另一方面也带来了一定的环境问题,如占用土地、水土流失,生物多样性减少等。因此,有必要对建设项目的生态环境损失进行量化分析,以判断工程的生态环境的影响程度与环境可行性。本文以自然资源价值理论为基础,在综合高速公路生态环境影响相关研究和生态环境资源的价值核算的基础上,研究了高速公路工程建设的生态环境资源的价值核算体系,对各影响因素环境资源价值损失进行核算分析,应用费用-效益分析法与利弊分析法判断高速公路工程的环境可行性。在此理论基础上,结合成什绵高速公路的特性及其生态环境影响的特点,首先分析了该高速公路工程对生态环境的影响因素,包括林地资源、水土流失、耕地资源、草地资源、施工期环境、人群健康、生物多样性、湿地、景观、生态系统服务功能、水环境和环境地质等。然后应用影子价格法、替代工程法、防护费用法、恢复费用法等环境经济学方法,核算出各项影响因素一年的价值损失,由此折算出成什绵高速公路在运行年限内对生态环境资源影响的总损失价值现值,最后根据成什绵高速公路工程的费用、效益和总损失价值现值,用费用-效益分析法及利弊分析法分析该工程的环境可行性。分析及核算结果表明,成什绵高速公路工程对生态环境资源的总损失价值现值为255255.76万元,效益费用之比为2.82,利弊关系指标a为7.37。两种分析方法均说明成什绵高速公路的建设是可行的。本论文针对成什绵高速公路生态环境影响的价值损失核算比较典型,研究成果可以为其他高速公路的生态环境影响资源价值损失的核算和研究提供一定的指导和借鉴作用。