中国的中小跨径桥染已经越来越多地采用预应力混凝土简支梁板桥,这种装配式的简支梁板,受力明确,施工方便,耐久性好.特别是近来,随着高速公路的发展,中国在中小跨径预应力混凝土梁板的新材料、新技术应用和设计方法上都有很大进展,因此,认真研究中国在这方面的技术有十分重要的意义.论文通过对中国公路桥梁设计和施工规范、设计图纸以及资料的收集、研究与整理、着重从梁板截面型式、跨高比、材料、施工方法、计算原则等方面研究中国的技术情况,并且与美国、日本的情况相应进行了比较.与先进的国家相比,对于中小跨径预应力混凝土梁板,中国无论在设计理论和方法上,还是在预应力钢材、锚固系统和施工工艺上都是属于先进水平,其特点是:根据中国的实际条件,大量使用装配式空心板和T形梁;梁板制造以现场预制为主;混凝土采用中等强度、预应力钢筋采用高强度低松驰钢绞线;研究和制造了可靠的锚具;梁板设计已大量采用标准设计和生产参考设计.该文研究认为,对于中小跨径预应力混凝土梁板桥,中国应加强对预应力混凝土应用、质量、施工设备及施工管理上的技术研究,也应加强对简支梁板桥耐久性、行车舒适性等方面的技术研究.该文还通过一座跨径为13米的预应力混凝土空心板的计算,介绍了中国设计计算方法的过程与内容,并讨论了有关预应力损失计算的方法.