连锁零售业物流配送是城市生活不可或缺的部分,但也是引起交通拥堵等问题的主要因素之一。共同配送被欧美日等发达国家证明是一种解决城市物流配送问题合理化的配送方式。但由于共同配送利益分配方法不成熟,在我国并没有大规模推广开来。本文试图运用多种方法、综合考虑多方面因素对连锁零售业共同配送联盟利益分配方法进行探索和研究。论文首先针对以往研究中只运用单一方法、利益分配影响因素考虑存在偏颇等缺陷,提出了结合多种利益分配方法,整体全面考虑利益分配影响因素进行利益分配方法构建的基本思路;然后,在对相关研究成果进行梳理总结的基础上,从复杂系统和合作博弈理论视角,兼顾合作与竞争两方面,分析了影响连锁零售业共同配送联盟利益分配的因素,建立了影响因素的测度指标体系;第三,运用有效克服判断矩阵不一致问题的GEM法对指标进行识别,得到了最终的影响因素及测度指标;第四,根据影响因素和测度指标体系,构建了结合多方法、考虑整体因素的“基于投入—Raiffa法改进的两阶段利益分配过程模型”,即在第一阶段(联盟商谈组建期)依据投入(投资率)和效益(Raiffa法)确定盟员企业较为满意的初始利益分配方案;在第二阶段(联盟利益分配进行期),根据联盟实际运行情况,以成本、风险和贡献为调节系数对初始方案进行改进,最终得到盟员企业都满意的利益分配方案;最后,运用该模型进行算例分析,结果证明,该方法具有计算简便、所需已知条件数少的特点,并且能够避免平均分配、具有整体合理性的优点,还是对联盟利益分配方法广度和深度上的探索,值得在实践中推广使用。本文将利益分配的研究对象缩小到企业微观层面更细粒度化的评价上,不仅增强了连锁零售业共同配送联盟研究问题的深度,更有助于提高研究结果对共同配送联盟主体的适用性,促进利益分配的合理性,进而促进共同配送这种追求环境效益和经济效益合理化的配送方式的大发展,实现社会可持续发展的目的。