我国近二十年来快速修建和改扩建了数条高速公路,为高速公路交通运输带来了机遇和挑战。然而,也带来了高速公路交通安全事故频繁发生,事故死亡率上升,直接影响到区域经济发展和社会秩序。开展省域高速公路事故应急预救援体系的研究,具有重要的理论意义和实践应用价值。本文旨在借鉴国内外先进经验,采用新理论和新方法,利用管理学、交通学、安全学、法学和其他科技手段来预防我国省域高速公路事故救援问题。论文通过对比国内外对高速公路事故救援体系及其关键技术的研究现状,借鉴高速公路事故救援方面的先进经验和技术,找到我国省域高速公路事故救援体系的不足和问题,并从理论和技术两个层面,明确高速公路事故救援研究思路。通过对救援体系构件的研究,从制度层面探索提高事故响应速度和救援效果的机制和运行规则。采用先进的事故预警算法和机制,基于博弈理论构建了救援决策模型,实现死亡人数最少,受伤人数最少,经济损失最少的目标。同时对事故救援站点的数量和选址进行探讨,提出了救援体系的评价方法,为系统的改善提供可靠的依据。针对应急救援平台的实时监控、设施管理、高效处置和信息交互要求,采用视频联网、物联网和车联网、网络信息平台技术实现平台的高效运行。从网络化和信息化的角度规划设计交通事故应急平台及综合事故处理流程。通过两个案例对本研究所提出的方法进行了验证,证明了本文所研究的救援体系的可靠和有效性。