在稀燃条件下,柴油机具有较高的燃油经济性和低成本的优点,因此被广泛用于重型机动车。但是,柴油车尾气排放的碳烟颗粒物（soot）给人类健康和环境带来严重的危害。目前,将颗粒捕集器与氧化型催化剂相结合被认为是最有潜力的消除碳烟颗粒的技术。采用水热法合成了负载Ag的纳米花状水滑石衍生CoAlO金属氧化物催化剂（Ag/Co-LDO-H）。与共沉淀法合成的对比样Ag/Co-LDO-C催化剂相比,在催化剂Ag/Co-LDO-H上电子从Co物种转移到Ag物种上,Ag和CoAlO之间增强的相互作用使得Ag纳米颗粒（NPs）处于高度分散的状态。¹⁸O₂同位素实验结果证明,在富集电子的Ag NPs上吸附和解离的氧物种是参与碳烟氧化的活性氧物种,并首次证明了在Ag上吸附的表面氧直接参与碳烟氧化过程,而在Co Al O载体上的氧几乎不起作用。动力学实验结果证明这种增强的相互作用不仅增加了碳烟燃烧过程的活性氧数量,而且提高了活性氧的本征活性（TOF）。另外,纳米花的形貌提高了催化剂和碳烟的接触效率,进而提高了催化活性。因此,Ag/Co-LDO-H催化剂具有较高的本征活性、较高的金属Ag分散度和提高的碳烟与催化剂接触效率,在催化碳烟燃烧中表现出更高的活性。采用水热的方法合成了负载K的纳米花状水滑石衍生Co Al O金属氧化物催化剂（K/Co-LDO-H）。K-Co之间的相互作用增大了催化剂表面Co²⁺/Co³⁺的比例。K促进了Co³⁺向Co²⁺的转化,促进了氧空位的产生,催化剂对气相氧的吸附能力得到提高,表现出优异的催化碳烟燃烧活性。另外,K的负载提高了催化剂的本征活性,这与催化剂表面具有较多的活性氧物种结论一致。