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本篇从整车NVH 试验开发的角度出发，结合某车型试验开发过程中转向系统怠速振动 问题解决的工程实例介绍了引起怠速抖动问题的原因及其解决方法，并重点介绍了如何通过 对方向盘、转向柱、仪表台横梁等部件及其之间连接刚度的调整实现转向系统一阶模态频率 与发动机点火激励频率的模态分离来降低转向系统振动水平。通过试验调教，不仅解决了问 题，而且能够给汽车设计工程师和NVH 开发工程师以后的工作提供一定参考。