论文部分内容阅读
针对天然气发动机燃烧特点,综合考虑缸盖可靠耐久性的要求,借助于CFD流动分析和稳态气道试验等手段,以普通重型柴油机为平台完全采用数字化方法开展天然气发动机的进排气道、燃烧室的改进优化设计。通过加大座圈密封面倾角、合理布置气道周围水套空间等方法,解决高温排气造成的座圈磨损和导管偏磨等问题。对燃烧室的形状进行了优化设计,并通过充量运动设计(CMD)对几种设计方案进行了对比分析。