【摘 要】
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随着各大城市轨道交通的建设、交通枢纽的开发以及各类大型活动的举办，行人的有效组织成为交通研究的新热点，而突发大客流常常超出场站部分交通设施的运输能力，需要对人流加
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随着各大城市轨道交通的建设、交通枢纽的开发以及各类大型活动的举办，行人的有效组织成为交通研究的新热点，而突发大客流常常超出场站部分交通设施的运输能力，需要对人流加以限制，缓和并减轻对交通设施和运输车辆的冲击。本文对现实中最常见的行人限流设施之一栅门进行了研究，将实际调查与行人仿真相结合，得出栅门具有限流和使混乱人群有序化的特性，研究了栅门对行人流密速的影响，以及栅门尺寸对通行能力和密度的影响，在此基础上得出限流设施栅门的栏杆净距推荐为60-70厘米，长度不宜大于2米，宽度推荐10-30厘米之间，设置位置应注意设置在瓶颈上游。
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