论文部分内容阅读
在调查研究国内外大量隧道火灾实例的基础上,通过铁路单线隧道1:3大比例模型(长31.6m)的现场火灾模拟试验,测试了不同温度量级(最高温度分达400℃,700℃,900℃,1250℃)火灾作用下隧道结构的受力、变形情况,温度分布和传递规律;并对衬砌材料和衬砌混凝土试块的损伤情况进行了室内测试分。在试验数据处理分析的基础上,对隧道结构火灾损伤情况和静力性能、表面特征以及隧道整体稳定性等问题进行了研究,为隧道灾后损伤和修复加固提供基本试验数据。