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随着汽车轻量化的发展，铸件的壁厚不断减薄，力学性能和技术指标不断升高，给铸造生产提出了更高的要求，新的技术问题不断出现，新工艺新技术也应运而生。
铸造厂家反映，灰铁铸组织中常出现过量D、E型石墨；铸态球铁组织中石墨变态，或球径级别不够;碳化物超标，机加工性能变差，力学性能降低等问题。特别是采用电炉熔炼、废钢加入量大的情况下尤为严重。这主要是因为，由壁厚所决定的冷却速度对铸件的凝固组织产生了显著影响。铸件壁厚越薄，冷却速度越快，凝固过冷度就越大，导致过冷石墨或碳化物的析出。