行波热声发动机声功输出特性的研究

来源 :2007年工程热力学与能源利用学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hexin123456789
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
行波热声发动机具有效率高、可靠及环保等优点,以氮气为工质的行波热声发动机还具有工质成本低的特点,因此有着更好的应用前景。本文研究了一台行波热声发动机以氮气为工质时的声功输出特性,采用变负载的RC测量法对发动机的输出声功进行了测量。实验在平均压力为3.0MPa,输入功率为3000W时,获得378.4W最大输出声功.同时还结合线性热声理论计算值,对实验结果进行了分析。
其他文献
文中通过实验研究了一个转轮两级除湿系统(ORTSDC)。在三种典型工况下(ARI夏季工况,ARI潮湿工况,上海夏季工况),分别研究了转速对系统除湿量的影响。结果表明,在三种工况下都
简要介绍了直膨式太阳能辅助热泵系统的结构与功能,这种系统采用太阳能集热器和热泵空调机组集成实现三种工作模式。具有效率高,环保,占地面积小,运行费用低等特点,可用于家
采用改进的理论循环性能分析计算方法,对11种二元混合工质和6种三元混合工质在冷凝温度为60-100 ℃的工况范围进行了理论循环性能对比研究。结果表明,这几种工质理论循环性能
热声发动机是驱动各类回热式制冷机的理想压力波发生器.将热声发动机的工作频率提高到几百至几千赫兹将有效减小发动机的体积,从而在空间制冷等对尺寸和重量有要求的领域获得
会议
本文通过对线性热声理论进行修正,获得了热声压力波放大器内湍流流动的修正方法,并对该修正方法进行了实验验证。研究结果表明,通过修正后的理论模型可以对热声压力波放大器
新的《飞行训练大纲》(以下简称《新大纲》)的实施,给航卫工作带来了新问题,现举例如下。 1 航卫保障面临的问题 1.1 “一问三查”时间不足 《空军航空卫生工作条例》(以下
本文介绍了一台工作频率为300Hz左右的驻波热声驱动脉冲管制冷机在平均压力和入口压比分别为3.97 MPa和1.218时获得了77.9 K的最低制冷温度,并考察了平均压力和入口压比对其
本文分析了传统换热器应用在交变流动热力系统中的不足,提出了一种压力波(声波)驱动的非共振直流型换热器,该换热器利用一对单向阀片把交变流动热力系统中自身工作气体的流动
本文针对空气源热泵系统,以R22、R32/R134a(wt30/70)、 R32/R134a作为运行工质,建立了变浓度容量调节系统和定浓度系统的稳态仿真流程和各部件的仿真模型,并对两者进行了同工
会议
压缩空气蓄能系统是一种新型的蓄能系统,利用储存的高压空气的膨胀功和膨胀后的低温空气进行制冷.常规的空气制冷系统在制取-50℃~-100℃的制冷温度时具有较好的经济性能。本