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对1/4主动悬架模型使用自适应模糊PID算法进行计算机仿真分析,并与被动悬架进行对比,证明了此控制算法对乘坐舒适性有明显的改善.
汽车主动悬架自适应模糊PID控制
【摘 要】
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对1/4主动悬架模型使用自适应模糊PID算法进行计算机仿真分析,并与被动悬架进行对比,证明了此控制算法对乘坐舒适性有明显的改善.
【机 构】
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湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,航天技术研究所
【出 处】
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2008年中国汽车工程学会年会
【发表日期】
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2008年期
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