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官地大坝工期特别紧，根据现场施工条件，大部分碾压混凝土使用了汽车从上游直接入仓方案。为保护上游二级配防渗混凝土施工质量，避免新浇混凝土被反复碾压。官地水电站工程采用了汽车上游直接入仓，只在老混凝土上行走；封仓时利用贝雷桥、满溜管、皮带机输送、栈桥跨越等多种方式跨越上游二级配防渗区，有效地解决了上游直接入仓问题，为工程顺利施工提供了有力保障。