【摘 要】
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钢桥面铺装是大跨径桥梁建设的重点和难点,特别是大跨径悬索桥.南京四桥是主跨1418m的三跨连续钢箱梁悬索桥,主要承担南京绕城高速过境交通,交通量大,交通荷载重.基于钢桥面
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钢桥面铺装是大跨径桥梁建设的重点和难点,特别是大跨径悬索桥.南京四桥是主跨1418m的三跨连续钢箱梁悬索桥,主要承担南京绕城高速过境交通,交通量大,交通荷载重.基于钢桥面铺装的高温性能和变形性能综合平衡,南京四桥钢桥面铺装采用了复合浇注式沥青钢桥面铺装方案,该方案由“下层4cm直馏硬质沥青浇注式沥青混凝土(压入大粒径碎石)+上层3.5cm高弹改性沥青AC”组成.本文开展了直馏硬质沥青浇注式沥青混凝土、高弹改性沥青AC混合料设计及性能研究,开展了铺装复合结构高低温性能和疲劳性能研究,试验结果表明复合浇注式铺装具备优异的变形协调性能和疲劳性能,组合结构动稳定度近3000次/mm,疲劳寿命超过1200万次.南京四桥通车运营4年,桥面铺装性能优良,车辙深度3-5mm,表明在大跨径悬索桥中采用复合浇注式沥青钢桥面铺装是可行的,也为国内类似工程项目提供了有益借鉴.
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