【摘 要】
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车联网是近年来新兴的物联网概念的一个分支,是物联网分支中发展最快、成熟度最高的领域之一.而随着大数据时代的到来,车联网也在颠覆着传统的汽车保险模式.近年来国内外保险公司都在积极利用车联网所存储的实时数据,推进新型UBI(Usage Based Insurance,基于用量的机动车辆保险产品).然而目前国内的UBI产品费率厘定标准不明确,车险市场理赔效率相对低下.这些问题急需解决.本文在国内外的相关
【机 构】
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中央财经大学保险学院 北京102206,中国
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车联网是近年来新兴的物联网概念的一个分支,是物联网分支中发展最快、成熟度最高的领域之一.而随着大数据时代的到来,车联网也在颠覆着传统的汽车保险模式.近年来国内外保险公司都在积极利用车联网所存储的实时数据,推进新型UBI(Usage Based Insurance,基于用量的机动车辆保险产品).然而目前国内的UBI产品费率厘定标准不明确,车险市场理赔效率相对低下.这些问题急需解决.本文在国内外的相关研究以及应用现状的基础上,利用AEW-AHP方法完善UBI费率厘定标准,并结合当前中国的交通现状并利用当前盛行的打车软件设计"ETAXI"核损理赔服务机制来完善车险框架体系.主要工作内容如下:基于国内外研究,本文选取驾驶行为中的急加速、急减速、急刹车、急转弯和疲劳驾驶行为作为UBI费率厘定体系中的指标.同时针对以往文献中层次分析法导致的客观因子分析不足的问题,本文提出了AEW-AHP(AdvancedEntropyWeight and Analytic Hierarchy Process,改进型的熵权层次分析法),利用熵权法弱化主观因子.这种算法可以得出驾驶行为相关指标的权重值,并以此设定对应指标在UBI评分机制中所占分值情况.其次,在UBI车险费率厘定体系的基础上,针对目前中国的交通现状以及车险理赔过程中出现的效率低下问题,本文提出了一种新型核损理赔服务模式"ETAXI"."ETAXI"借助当前盛行的打车软件,以最快的速度完成核损-定损-理赔流程.本文通过对保险费率的厘定体系的完善以及后期核损定损理赔模式的创新,构建了新型的车联网保险框架体系.
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