【摘 要】
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L162是沈飞第一架整机制造、调试、试飞的运动飞机,其中的复材整流罩零件为内形复杂、曲率较大的零件,通常的加工方法采取阳模加工,但阳模加工效率低,表面质量差,废品率高等
【机 构】
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沈阳飞机工业(集团)有限公司通航研发中心;
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L162是沈飞第一架整机制造、调试、试飞的运动飞机,其中的复材整流罩零件为内形复杂、曲率较大的零件,通常的加工方法采取阳模加工,但阳模加工效率低,表面质量差,废品率高等不能满足生产需要。整流罩的安装位置对于该零件外表面的质量提出了较高要求,为了制造出质量完好的整流罩零件,零件所需的工装需要重新设计和制造,通过对整流罩零件结构形式的分析,总结零件工装设计的技术条件和要点,成功设计出了这种曲率较大,型面复杂的整流罩成型工装。在这种情况下,为了攻克难关,我们通过试验整流罩不同铺叠、多种封装的工艺方法,最终生产出合格的整流罩零件,掌握了这种内形复杂、曲率较大零件的加工技术方法。积累了小尺寸、变曲率复材零件的成型经验,为通用飞机复材零件的成型方法提供了借鉴。
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