【摘 要】
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“生态城市”建设之理论依据主要源自可持续发展理念，及把城市生态学原理落实到城市规划、设计及管理。可持续城市发展的理念是要透过不同的手段，协调社会、经济和环境之平衡、及保障当代人和后代人的需要，使我们未来城市之居民有所选择。可持续城市发展着重强调资源节约、环境友好等发展元素。可持续发展及有关指标在应用到城市规划决策过程中，有需要考虑其适合及可操作性。在城市规划管理过程中，从具体层次如控制性规划编制、
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“生态城市”建设之理论依据主要源自可持续发展理念，及把城市生态学原理落实到城市规划、设计及管理。可持续城市发展的理念是要透过不同的手段，协调社会、经济和环境之平衡、及保障当代人和后代人的需要，使我们未来城市之居民有所选择。可持续城市发展着重强调资源节约、环境友好等发展元素。可持续发展及有关指标在应用到城市规划决策过程中，有需要考虑其适合及可操作性。在城市规划管理过程中，从具体层次如控制性规划编制、地块发展用地条件、规划许可管理到制定个别地块社区的城市设计方案等，都需要从中观及微观的角度去考虑如何把宏观规划指标进一步发展实施。
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通过探讨城市总体规划和土地利用总体规划需要协调的内容，建立了“两规”的协调体系。客观上预想，通过“两规”规划指导思想、人口和用地规模、规划标准和规范、规划方法等的协调，亦可规划技术层面实现“两规”的动态协调。
城市跨河发展主要分为“沿江—跨江—拥江”三个阶段，各阶段的特征和面临问题不尽相同。而我国大多数城市目前仍处于沿江或跨江的初级阶段，城市跨河发展过程中存在诸多的问题兹待改善。本文根据中外各典型城市的总结，从城市经济发展水平、河流宽度与跨河通道对比关系、通道密度、两岸人口比例关系等多方面进行分析，为判别城市当前的发展状态提供参考条件和依据。
基于目前国情、城市轨道交通及自行车交通的发展状况和出行特点，笔者认为促进自行车与城市轨道交通的接驳是实现各交通方式一体化的重要内容，有利于提高城市轨道交通的服务效益，并以上海为例，通过对三个典型站点地区的抽样调查，进一步分析了轨道与自行车接驳的现状、乘客的出行特征、行为意向和存在的问题，在此基础上，提出相应的改善策略。
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首先通过文献查阅和检索，了解近年来“生态文明”受关注度剧增，学术理论界对该话题的关注也随之有显著增加，但是，关于“城市生态文明”或“生态文明城市”的直接讨论还不多。同时，已经有许多城市在积极推进“城市生态文明”实践，包括直接提出生态文明城市目标、重视城市生态文明和结合创建“文明城市”建设生态文明三种类型。随后，对生态文明和城市生态文明的相关研究和观点进行较全面的梳理，对相关研究的演进历史和主要观点
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在经济全球化浪潮的冲击下，区域在全球经济发展中的地位越来越重要，为了在全球竞争体系中占据更高的地位，强化区域协调合作成为一种必然的选择。文章将有关区域协调合作的研究分为两个方面：基于功能的区域协调合作研究和基于制度的区域协调合作研究，基于功能的区域协调合作研究有助于更科学地发现空间秩序。在实践中，区域合作很大程度上受到制度的影响。京津冀地区处在快速发展时期，在人口分布、区域交通、门户功能、生态环境
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