哈汽-三菱超超临界600MW汽轮机技术特点

来源 :中国动力工程学会600/1000MW超超临界机组技术交流2010年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhang328061832
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文介绍了哈汽-三菱型超超临界600MW汽轮机的技术特点。通过与三菱公司联合设计制造超超临界机组,学习、消化并掌握汽轮机的设计与制造技术,形成自主设计制造大型超超临界机组的能力,最终实现国产化。
其他文献
本文介绍600MW等级超超临界机组发展的必然性、参数选择、国内制造厂技术流派/机组型式、两缸两排汽机型的优势,希望能为项目单位决策提供参考。
本文简要介绍东汽600MW汽轮机盘车装置的工作原理和结构特征,对在电厂运转情况出现的轴套磨损等问题进行分析解决,并提出安装、试运的注意事项和检修内容要求,确保盘车装置运行可靠,使汽机安全、顺利运行。
已投运的国内三大动力厂生产的座缸式600~1000MW汽轮机普遍均存在低压缸前两级抽汽温度超设计值问题,通过对600~1000MW汽轮机性能试验参数的分析,发现低压缸膨胀过程线在五、六级抽汽点处发生了较大的畸变,认为因低压缸刚度差在低压内缸挠度最大的进汽区存在低压缸变形,在低压内外缸静密封面和低压内缸动静汽封处高温蒸汽短路是五、六级抽汽温度偏高的直接原因,低压缸前两级抽汽温度超设计值现象是低压缸刚
本文主要介绍东方-日立联合生产的超超临界660MW汽轮机,在大修后机组启动时发生振动,并对振动原因进行了分析,避免了机组频繁的启停。通过超超临界660MW汽轮机启动时振动原因正确的分析,为今后从事汽轮机检修的工程技术人员提供了检修经验,大容量汽轮机在检修时一定要进行汽轮机优化调整,避免在出现类似的问题,从而也提高了汽轮机效率和检修质量。
通过几台1000MW机组Ⅱ型锅炉钢结构施工吊机选型、效益比较,阐述了炉膛内布置塔吊的优点,节省了大型机械台班,带来良好经济效益。
概述了近期火电机组四大管道的典型事故案例,介绍了四大管道钢管、管件和配管组件的常见质量缺陷,分析了四大管道质量缺陷的原因,提出了四大管道质量控制措施。
随着煤炭资源的日趋紧张,发电用煤煤种变化较大,本文针对玉环电厂#1-4锅炉制粉系统爆燃事故,从燃煤特性、设备结构、运行、燃煤管理等方面进行分析,提出了一些具体的防爆燃措施。实施后,锅炉制粉系统运行稳定,没有再次发生类似事故,对存在类似问题的电厂具有一定参考作用。
以4件弯曲半径为3.10D~3.30D的P92钢中频感应加热弯管为研究对象,对其在不同弯管工艺参数条件下的成品检验结果及常温、高温力学性能试验数据进行了对比分析。结果表明,P92钢中频感应加热弯管有比较宽的加热温度区间,可在900℃~1040℃范围内进行弯制;在加热温度一定时,推进速度对材料力学性能影响较大,对具体的中频感应加热弯管设备,应通过透热试验确定科学合理的推进速度:由试验数据确定的P92
低压转子支撑轴承座瓦振大和超标问题,是超超临界1000MW西门子机组的共性问题。本文以北仑#7机为例,介绍了该机组4号瓦振、轴振不稳定振动导致无法运行问题的振动特征,并对其进行试验研究和分析,提出了轴系动平衡处理和轴承座检修的治理方案,彻底解决了瓦振超标问题。振动的治理实践表明:瓦振跟轴瓦支承垫块的球面与轴承支架圆柱面的线接触非常敏感,降低轴系的轴振有助于降低瓦振。
某公司从国外引进的新一代超超临界660MW汽轮发电机组,在国内投产时出现了可倾瓦支持轴承低速黏瓦的故障,严重影响了该类型机组的安全投运,本文通过对现场黏瓦故障的仔细分析,揭示了支持轴承低速黏瓦的故障机理,指出了可倾瓦支持轴承黏瓦的根本原因,并针对该类型机组的可倾瓦支持轴承提出了改进方案,其中部分改进方案已在电厂现场得到了实际应用,很好的解决了该类型机组低速黏瓦的问题。