【摘 要】
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本文对237车间型砂进行研究。结合车间砂处理线和车间铸件缺陷情况,监测现在的检测手段能否使车间的型砂达到受控状态。得出以下结论：1.湿压强度不是越大越好，应控制上限，湿压强度应由≥0.09Mpa改为0.09-0.14Mpa。2.原来车间粒度要求50、70、100三筛＞60％，起不到控制型砂作用。增加了平均细度、细率的控制值，这样能够准确的反应出型砂的粒度变化，当出现不好的趋势，及时调整，防止不良发
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本文对237车间型砂进行研究。结合车间砂处理线和车间铸件缺陷情况,监测现在的检测手段能否使车间的型砂达到受控状态。得出以下结论：
1.湿压强度不是越大越好，应控制上限，湿压强度应由≥0.09Mpa改为0.09-0.14Mpa。
2.原来车间粒度要求50、70、100三筛＞60％，起不到控制型砂作用。增加了平均细度、细率的控制值，这样能够准确的反应出型砂的粒度变化，当出现不好的趋势，及时调整，防止不良发生。平均细度50-65四筛分砂最佳，细率控制在2-5%，集中度＞80%型砂状态最好。
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