【摘 要】
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本文旨在研究钣金冲压成型过程所产生的应力应变以及厚度分布变化等特性对汽车侧面碰撞仿真精度的影响。通过建立B柱局部子模型，获取相应零件成型仿真得到的初始应力、应变及厚度分布等数据，然后将其映射到碰撞仿真子模型中，运用RADIOSS显式求解器进行仿真计算，研究冲压成型信息在碰撞中对B柱变形模式的影响。最后，将冲压成型信息用于整车侧碰模型中，可以得出仿真计算结果与试验结果更加接近，考虑冲压成型效应的整车
【机 构】
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上海汽车集团股份有限公司乘用车公司 上海 201804上汽通用五菱汽车股份有限公司 柳州 545007
【出 处】
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Altair 2012 HyperWorks 技术大会
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本文旨在研究钣金冲压成型过程所产生的应力应变以及厚度分布变化等特性对汽车侧面碰撞仿真精度的影响。通过建立B柱局部子模型，获取相应零件成型仿真得到的初始应力、应变及厚度分布等数据，然后将其映射到碰撞仿真子模型中，运用RADIOSS显式求解器进行仿真计算，研究冲压成型信息在碰撞中对B柱变形模式的影响。最后，将冲压成型信息用于整车侧碰模型中，可以得出仿真计算结果与试验结果更加接近，考虑冲压成型效应的整车侧碰模型精度较高。
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