【摘 要】
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深埋隧洞开挖形成的二次应力场与爆破开挖卸荷诱发的动力扰动组合作用，是导致内部围岩损伤破坏的主要原因。首先对深埋圆形隧洞开挖二次应力场进行分析，然后以溪洛渡水电站城门洞形导流洞上层中部爆破开挖为背景，采用动力有限元方法模拟，对高地应力条件下二次应力场作用下爆炸荷载和开挖荷载瞬态卸荷动力扰动诱发损伤区进行了计算，并基于实测的爆破振动速度资料对围岩的本构模型进行了选比。结果表明，采用随动强化模型的计算结
【机 构】
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武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室,武汉 430070;武汉理工大学土木工程与建筑学院,武汉 430070
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深埋隧洞开挖形成的二次应力场与爆破开挖卸荷诱发的动力扰动组合作用，是导致内部围岩损伤破坏的主要原因。首先对深埋圆形隧洞开挖二次应力场进行分析，然后以溪洛渡水电站城门洞形导流洞上层中部爆破开挖为背景，采用动力有限元方法模拟，对高地应力条件下二次应力场作用下爆炸荷载和开挖荷载瞬态卸荷动力扰动诱发损伤区进行了计算，并基于实测的爆破振动速度资料对围岩的本构模型进行了选比。结果表明，采用随动强化模型的计算结果更符合实测资料；随着地应力的增大，围岩二次应力场与动力扰动组合作用诱发的损伤范围也增大，但考虑瞬态卸荷作用后，爆炸荷载诱发损伤围岩的体积有较大增加，因此，在深部高地应力条件下隧洞开挖过程中，应考虑瞬态卸荷问题。对围岩损伤的控制，不仅包含减小进尺和单响药量，还可以考虑减弱开挖荷载瞬态卸荷强度。
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