浅析CO2气体保护焊飞溅的原因及控制措施

来源 :2016中国钢结构大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tlling06990702
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在现代工业生产中,CO2气体保护焊广泛地应用于制造业、机械、船舶、车辆等行业,但是其主要存在的问题就是飞溅大,本文对CO2气体保护焊产生飞溅的原因和控制措施作了简单的分析.
其他文献
温度效应是大跨度桥梁施工控制中的关键因素之一.以辰塔公路越黄浦江大桥主桥为研究对象,结合现场实测数据,利用有限元方法建立空间模型,分析了局部温差对结构的影响.根据理论模拟研究及现场实测可知,温度效应对大跨度斜拉桥施工影响较大,建议采用规范取值对合龙过程进行模拟,并为同类型结构的施工提出了可行性建议.
传统D型偏心支撑钢框架的耗能梁段与柱直接相连,耗能梁翼缘端部承受较大的弯矩和剪力,在梁柱连接节点处焊缝经常发生脆性断裂,致使耗能梁不能充分发展塑性变形.本文提出了一种新型剪切型耗能梁与柱连接节点—附加双盖板方案,基于ABAQUS有限元分析软件,将该新型梁柱连接节点与传统D型偏心支撑结构梁柱连接节点进行了低周往复荷载作用下的数值模拟,分析了两者的抗震性能与耗能能力.结果表明:新型D型偏心支撑钢框架节
在焊接热的影响下,焊接接头表现出不均匀力学性能.确定焊接接头各微区精确的力学性能是焊接接头强度分析的基础.硬度法、混杂法、微试样方法和压痕法都能获得焊缝区、热影响区和母材区不均匀力学性能的分布.然而这些方法有的参数获取误差较大,有的试件加工费工耗时.为了克服上述不足,提出了一种简便准确的方法来确定焊接接头不均匀力学性能分布,该方法由硬度分布获得力学性能分布.屈服强度和抗拉强度可以通过硬度与强度转换
针对装配式钢结构梁柱采用内套筒-组合螺栓连接节点的力学性能开展了研究,研究结果表明:内套筒厚度对梁柱节点刚度有较大影响,随内套筒厚度增加,节点域附近柱端刚度得到提高,节点刚度呈增加趋势,高强对拉螺栓拉力值亦随之增加,高强对拉螺栓直径选取应综合考虑内套筒厚度,避免对拉螺栓产生过大拉力值.随内套筒长度增加,高强对拉螺栓对T型件的约束能力减弱,梁柱间的相对转角逐渐增大,T型件翼缘弯曲变形增加,节点抗弯承
针对正交异性钢桥面板体系的结构受力特点,通过ANSYS有限元软件,对南京四桥公路正交异性桥面建立三维模型,进行了移动荷载作用下,桥面的竖向变形、横隔板部位的面外变形,以及U肋与腹板交叉部位构造的应力变化规律分析.研究结果表明,弧形缺口处面外和面内的变位、U肋与横隔板交叉焊缝的起焊点和弧形缺口部位的最小净截面处的应力是引起正交异性板疲劳的主要因素,其主要受相邻2个横隔板范围内荷载的影响;荷载在桥宽方
简要介绍大柱距工业厂房屋面系统类型,重点介绍桁架式檩条在大柱距工业厂房屋面体系的应用.通过工程实例进行屋面体系的优化设计,以达到提高经济效益的目的,可供相关工程参考.
介绍了新型大跨径装配式公路钢桥方案,对节点连接处进行了受力分析,提出了计算公路钢桥的实用方法,为装配式公路钢桥设计改进提供了参考和依据.
本文探讨的钢结构单元主要由单元柱、单元梁、单元支撑和单元楼板组成,基本钢结构单元分为中单元结构、边单元结构和角单元结构.钢结构单元连接分为单元柱连接、单元梁连接、单元支撑连接,单元柱连接形成集成钢柱,单元梁连接、单元支撑连接形成集成钢梁和集成钢支撑.介绍了集成钢柱的轴心受拉或轴心受压强度、轴心受压的整体稳定、弯矩作用在主平面内的拉弯和压弯强度、弯矩作用平面内的稳定性和弯矩作用平面外的稳定性;介绍了
随着中国钢结构建筑产业现代化的大力推进,工业化生产与装配化建造的运营模式必将是钢结构建筑行业未来的重要发展方向.针对装配式钢结构建筑,现阶段,外墙板的技术研发与实际工程应用尤为重要.本文针对国内市场应用的外墙板进行了比较分析,总结各类墙板性能的优缺点,为后续钢结构建筑外墙板应用提供技术参考,在未来装配式建筑的发展中,提出了开发保温隔热、防火、防水、隔音、抗冻、装饰一体化的装配式外墙板的必要性.
本文介绍了蚁群算法的基本原理,该算法已成功解决很多工程问题.通过建立干涉矩阵,使用蚁群算法对装配序列优化方法进行了研究.最后,使用200英尺自升式钻井平台为例,对主船体分段装配序列进行优化,证明该方法的可行性.