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飞机舱门是飞机上用于进出机舱的可开关组件,一般分为结构和机构两部分。其在开启和关闭运动过程中,通过手柄或作动筒驱动机构运动。在保证各种外载荷有效传递的同时还要实现并满足规定的运动功能要求。运用LMS Virtuallab软件建立飞机舱门的动力学仿真模型,对机构打开、关闭过程进行动力学仿真。可得到机构的交点力和传力特性,为机构交点的优化改进和零部件的参数确定提供依据。