论文部分内容阅读
通过实验获取柴油机的缸内压力数据,利用BURN对缸内压力数据进行分析,得出模拟柴油机燃烧所需的Vibe燃烧模型参数.结合柴油机的结构参数和实验参数建立柴油机工作过程模拟模型.通过调整模型参数建立与实验值误差不大的模拟模型,在此基础上获取最佳的进排气歧管直径和长度、配气相位、涡轮增压器匹配、EGR率.研究结果表明:利用热力学仿真软件BOOST建立精确的仿真模型可以快速、准确地寻求柴油机热力参数、结构参数最佳值.