以往研究发现驾驶决策过程特别是决策的特征与心理过程的正确与否直接影响着道路交通安全。由此可见,有关驾驶决策心理因素的研究对道路交通安全有着重要的意义。本研究主要对具有不同驾驶经验的驾驶员在不同场景区域的驾驶决策进行实证研究,探究具有不同驾驶经验的驾驶员在不同场景区域驾驶决策的差异。本研究采用2(驾驶经验:3年以内驾龄/3年或以上驾龄)×2(场景区域:中央/外周)两因素混合实验设计。本实验通过广告有偿招募了60位驾驶员被试,采用修订后的"危险驾驶量表"测量驾驶员的危险驾驶倾向性水平,由安装在车内的行车记录仪拍摄交通场景片段,用FormatFactory视频剪辑软件剪辑得到16个存在潜在交通冲突的视频,用Lenovo计算机来播放剪辑好的交通场景视频,通过Tobii眼动仪考察驾驶员观看交通场景视频时的驾驶决策过程,记录其各项眼动指标。采用SPSS16.0对收集到的数据进行独立样本T检验、相关分析、方差分析等。结果表明:近三年出现交通违规与扣分情况的驾驶员具有更高的危险驾驶倾向;相较于新手驾驶员,经验驾驶员具有更高的危险驾驶倾向;相较于经验驾驶员,新手驾驶员做了更多更深入的风险评估,所以经验驾驶员比新手驾驶员具有更高的危险驾驶倾向;相较于外周区域,驾驶员在驾驶决策过程对中央区域的信息进行更多更深入的加工。