【摘 要】
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高压共轨电控燃油喷射系统是柴油机达到更好经济性和排放性的关键技术之一。本文通过对高压共轨系统结构和控制原理的分析研究,设计开发了一种电控系统的电磁阀驱动模块电路,其中主要包括以UC3842为控制芯片的Boost升压电路和以TLP250为驱动芯片的控制电路。最后,基于改变高压供电时间和PWM脉宽调制保持信号在驱动模块电路上进行试验验证。
【机 构】
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哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 哈尔滨 150001
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高压共轨电控燃油喷射系统是柴油机达到更好经济性和排放性的关键技术之一。本文通过对高压共轨系统结构和控制原理的分析研究,设计开发了一种电控系统的电磁阀驱动模块电路,其中主要包括以UC3842为控制芯片的Boost升压电路和以TLP250为驱动芯片的控制电路。最后,基于改变高压供电时间和PWM脉宽调制保持信号在驱动模块电路上进行试验验证。
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