论文部分内容阅读
沥青路面粘结层间的疲劳性能鲜有研究，静载试验不能模拟真实路面的受荷状态，亟待研发一种新的测试装置以弥补现有装置的不足，评估SMA与AC两类沥青混合料间层间剪切疲劳性能，研发一种四点剪切试验装置，研究各因素对层间疲劳响应的影响，因素：温度、法向力、荷载频率和剪切应力。
基于四点剪切装置的沥青路面层间粘结疲劳性能试验研究
【摘 要】
：
沥青路面粘结层间的疲劳性能鲜有研究，静载试验不能模拟真实路面的受荷状态，亟待研发一种新的测试装置以弥补现有装置的不足，评估SMA与AC两类沥青混合料间层间剪切疲劳性能，研发
【机 构】
：
西南交通大学
【出 处】
：
第五届中欧功能性路面学术研讨会
【发表日期】
：
2018年10期
其他文献
厂拌热再生技术及其应用，RAP离散性分析，理论最大相对密度，热量交换分析，旧料离散性是指丌同规格的路面回收材料经过铣刨、破碎、筛分等工艺后，在级配、沥青含量等性能上的离散程
建立的方法能够精确有效地表征改性沥青和基质沥青的线性黏弹性、非线性黏弹性以及不可恢复行为；MSCR试验参数Jnr可通过得到的实际非线性黏弹性与不可恢复响应重新严格定义；相
Influence of Chemical Composition and Morphology of Crumb Rubbers on Rheological and Self-healing Pr
Contents Background Chemical Composition and Morphology of Crumb Rubbers Rheological properties Self-healing Properties of Bitumen Conclusions In China,379.8 mi
会议
沥青混合料是一种黏弹性材料,其变形包括瞬时弹性变形、黏弹性变形和黏性流动变形.重复荷载作用下,沥青混合料的永久变形则由残余黏弹性变形和黏性流动变形构成.
不同应力状态下水泥稳定碎石强度试验，不同应力状态下疲劳损伤特性研究，不同应力状态下疲劳特性的标准化，区间参数形式的标准化疲劳方程。
复合式路面是一种极具推广潜力的路面结极型式，复合式路面结构在广西高速公路多用于旧水泥路面加铺，结构力学计算模型和设计方法仍不明确，不同类型路面的施工设备配套，橡胶粉的掺
RAP性能，再生沥青混合料配合比，再生沥青混合料疲劳特性，随RAP掺量增加，再生混合料疲劳寿命逐渐降低；改性混合料疲劳寿命的降幅程度高于基质混合料，再生剂对再生混合料疲劳性能的改
考虑到裂缝扩展数据的离散性，建立了基于可靠度理论的随机概率模型(模型)来描述疲劳裂缝的扩展。采用最小二乘法，通过拟合多项式，得到了三种裂缝的裂缝长度a不疲劳数N之间的关系
拌合温度和时间对高掺量RAP的分布均匀性影响，多方向间接拉伸试验，染色沥青RGB图像分析，对于在这研究被采用的混合情况，一般显示混合时间的效果在用柏油铺成混合的同种上包含轻敲