沥青结合料非线性黏弹性行为和不可恢复行为的精确表征新方法

来源 :第五届中欧功能性路面学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:mrsouth
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
建立的方法能够精确有效地表征改性沥青和基质沥青的线性黏弹性、非线性黏弹性以及不可恢复行为;MSCR试验参数Jnr可通过得到的实际非线性黏弹性与不可恢复响应重新严格定义;相同高温PG分级的改性与基质沥青表现出非常不同的抵抗永久变形的能力,这表明传统基于线性黏弹性理论的PG分级方法对于评价沥青高温性能不够准确;改性沥青表现出非牛顿流体行为,而基质沥青则表现出牛顿流体行为,故基质沥青的不可恢复响应可采用线性黏壶模型来表征;建立的方法显著提高了材料表征的精确性,而且很好地保证了由传统PG分级试验和MSCR试验获得的本构参数的一致性。
其他文献
Outline Introduction & Objectives Project Scope and Research Approach Results of Field Performances Volumetrics Transverse Cracking Wheel-path Longitudinal Crac
会议
Outline Background Multi-cavity capsules for asphalt self-healing Conclusions Organisms are well known to self healing Organisms can self repair by nature;Aspha
会议
轻敲缚者动员对重要的范围发生,被动员的轻敲缚者很好地大约被混合,没有关于轻敲动员的程度的共识,需要使用不同的方法、情况和环境评估结果,改良关于轻敲混合的现在规格的全部目
孔隙水压力对沥青混合料损伤评价,孔隙水压力模拟计算与分析,沥青胶浆-集料界面粘结特征,动水压力作用时间越长,渗透系数越大,水稳定性越差,孔隙水压力随着荷载和车速的增大而增大,
我国地域广阔,自然条件复杂,交通多样,橡胶沥青路面设计与使用的应因地制宜,我国部分北方地区(内蒙古)因极端气候和重载交通严重,普通橡胶沥青路面难以满足需求,为推广橡胶沥青路面的
路面结构内部水泥稳定碎石基层处于复杂应力状态,目前路面结构设计中,基层破坏准则采用最大拉应力理论,目前水泥稳定碎石的材料性能试验,主要关心单轴压缩强度,模拟主应力空间状态
级配与油石比确定,混合料性能有试验、没标准 采用破坏极端值,材料性能没有标准,与路面性能无关,主要问题:温度没有代表性;设计目标不明确,不知是否能够满足路面要求;设计参数没有可
以机械性能和发电性能为指标,通过调研与室内试验研究对比了不同压电陶瓷和压电换能结构,最终确认了以压电陶瓷PZT-5H作为核心材料,以多片堆栈式结构作为本研究的压电单元,研究了
微观研究的背景与意义,基于原子力显微镜的沥青微观结构研究,基于纳米压痕的沥青混合料微观力学性能研究,碳纳米管改性沥青微观研究。
厂拌热再生技术及其应用,RAP离散性分析,理论最大相对密度,热量交换分析,旧料离散性是指丌同规格的路面回收材料经过铣刨、破碎、筛分等工艺后,在级配、沥青含量等性能上的离散程