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在大跨度桥梁的涡激振动中，质量参数和阻尼参数是影响涡振是否发生、何时发生，发生幅度的重要因素。结合桥梁主梁节段模型风洞试验，分析了“锁定”这一涡振中所独有的现象；探讨了涡激力随振幅变化的内部机理；基于广义非线性涡激力模型，阐明了综合反映质量参数和阻尼参数的Scruton数对涡振振幅和锁定风速区间的影响；最后针对目前我国抗风设计规范中的空白，提出了一种简便可行的涡振锁定风速区间实用计算方法，为类似问题提供参考。