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深水基础一般采用水上钻孔平台结合钢围堰进行施工。京沪高铁跨吴淞江大桥两个主墩均位于吴淞江两岸的水中，但其承台已侵入河岸防汛墙，且由于通航要求，无法采用大型水上设备进行钢围堰整体下沉。经多方论证，采用拉森Ⅳ止水钢板桩＋填芯(土)平台变水上施工为陆地施工的方法解决了既不能影响通航，又要下沉钢围堰进行基坑开挖的难题。同时围堰采用圆形结构，有效减少内支撑设置，具有降低施工难度、节约成本的显著优点。